Evilcoder.org

[lang_en]So after almost a year I was in Eindhoven again yesterday. I needed to go there to attend a planned teammeeting from collegue's near Rotterdam and collegue's within Limburg, this was the most accessible point for all of us.

The meeting itself was interesting, though rephrased things that I already heared, but it was fun to see the other people from the Networking Management team that I never saw before. I hope that we can meet up again some day and chat a bit more. The meeting went through a bit long, and we left the compound late in the evening. I remember leaving around 19.00hrs from the compound to drive homewards, where I arrived one and a half hour later (traffic was actually coorporating this time. I normally took the A58 to drive homeward, but I took the A2 instead).

One thing that amazed me is that I noticed several Snow car's while I drove to the facility's within Eindhoven. Not one but three Snow car's were spotted that day, interesting to see so many cars around the same place

Onward to the next meetings and the rest of my project for the Telco Provider [/lang_en]

[lang_nl]Dus na bijna een jaar niet in Eindhoven geweest te zijn was ik er weer gisteren. Ik moest daarheen om een vergadering bij te wonen van het team waar ik in werk van collega's rondom Rotterdam en collega's vanuit Limburg, dit was het meest acceptabele punt voor ons allemaal.

De meeting zelf was interessant maar herhaalde veel dingen die ik al tussen neus en lippen door gehoord had, het was echter wel interessant om de anderen van het netwerk team te zien die ik nog nooit gezien had tot voor die tijd. Ik hoop dat we als team nog een keer samen kunnen komen en dan de gelegenheid hebben om met elkaar te praten (wat meer dan nu). De vergadering duurde enigzins langer en we verlieten het gebouw pas later op de avond. Ik herinner me dat we rond 19.00hrs weggingen uit het gebouw en toen naar huis gekeerd zijn waar ik anderhalf uur later was (het verkeer werkte dit keer mee, normaal gesproken nam ik de A58 maar nu de A2).

Een van de dinen die me opviel was dat ik meerdere Snow auto's heb gezien terwijl ik naar het kantoor reed binnen Eindhoven. Niet een maar drie Snow auto's zijn die dag gespot. Interessant om zoveel auto's te zien rondom dezelfde plek

Op naar de volgende meeting en het afmaken van mijn project voor de Telefonie Provider [/lang_nl]

[lang_en]Today I did the exam for Juniper Networks Certified Internet Associate (JNCIA-FWV), which is something I had been studying a lot throughout the last week before the certification. I studied every single night to get the theory into my brain, and did some tests prior to the exam. I made it. So my first Juniper exam is in the pocket. Onwards to the next exam, then CISSP and then some other things that I can do within a better spread timeframe (some larger things).[/lang_en]

[lang_nl]Vandaag heb ik examen gedaan voor Juniper Networks Certified Internet Associate (JNCIA-FWV), wat iets is waar ik een volle week voor gestuurd heb. Elke avond zat ik in de boeken om de theorie in mijn hoofd te krijgen, en heb ik enkele test-examens gedaan voor het echte examen. Ik heb het gehaald. Dus mijn eerste juniper examen is binnen, op naar de volgende! Daarna CISSP en wat andere dingen waar ik wat meer de tijd voor kan nemen (Wat grotere examens).[/lang_nl]

[lang_en]Yesterday I needed to refuel (again, something that always appears to come back, perhaps we should invent vehicles that do not use something that depletes at all . The km statistics were the record for my all-time Volkswagen Golf 5 so far. I drove 970km on one tank. The onboard computer calculated that I could easily drive another 130km still. The "need refuel" icon didn't light up yet as well. So, I did a very nice job I think . The last 2000km I drove around 1:20,2 l/km which is my best global statistic so far. I also have the record of 1:28 l/km for a single travel (Rotterdam to The Hague, passing two 80km zones, driving ~95-105 (on the dashboard, not GPS) for the remaining track.

I am proud on that! I was one of the first 5 cars in the Netherlands that was a Volkswagen Golf 5 Bluemotion, and I already have the Dutch record with that car (or at least Van Udenhout didn't hear about these statistics before ), so I would like to remain driving in line with other cars, not breaking the speed limits, and driving as economical as possible [/lang_en]

[lang_nl]Gisteren moest ik voor de verandering weer eens tanken (alweer, het lijkt wel alsof dat steeds terugkeert, misschien moeten we toch eens auto's ontwikkelen die helemaal niets verbruiken ). De km statistieken waren het beste wat ik tot heden gereden heb, 970km op 1 tank. De onboarc computer gaf aan dat ik nog minstens 130km zou moeten kunnen rijden, het icoontje dat ik moest gaan tanken brandde nog niet eens.. dus ik denk dat ik het netjes heb gedaan . De laatste 2000km heb ik gemiddeld 1 op 20.2 gereden, wat mijn beste globale statistieken zijn, daarnaast is mijn record om 1 op 28 te rijden tussen Rotterdam en Den Haag (aantal 80km zones, terwijl ik wel met de rest van het verkeer meereed, tussen de 95 en 105 op de teller, dus niet gps).

Daar ben ik heel trots op! Ik had als 1 van de eerste 5 auto's in Nederland een Volkswagen Golf 5 Bluemotion, waarmee ik een Nederlands record heb (In ieder geval wist van Udenhout niet over deze statistieken voor ik het meldde). Dus ik wil net zo snel blijven rijden als andere auto's (zonder de snelheids limiet te overtreden) en toch zo zuinig mogelijk rijden [/lang_nl]